Download Request: Current Document: 983
Time Of Request: Thursday, May 04, 2017  21:12:53

Send To:

ERASMUS UNIVERSITEIT ROTTERDAM
BURG. OUDLAAN 50
ROTTERDAM, NLD 3062 PA

Terms: (Volberda)

Source: Dutch Language News - Full Text
Project ID: 

1 of 1 DOCUMENT

Metro (NL)

19 april 2017 woensdag  
Rotterdam

Rotterdam, het Eindhoven van de toekomst?

SECTION: NIEUWSPEPER; Blz. 003

LENGTH: 494 woorden

  Steeds meer mensen spannen zich in om op minder verspillende manieren met  aardse bronnen om te gaan. Zij onderkennen dat onze manier van consumeren niet  zonder risico is. Deze mensen blijven niet op hun handen zitten maar verkennen  de mogelijkheden.  
Ook in Rotterdam voelen velen de noodzaak om aan te pakken. De initiatieven  komen van particulieren en bedrijven. Soms na zachte drang van de overheid.  Neem het Energieakkoord. Na een paar jaar soebatten is de kogel door de kerk.  De zweep van demissionair minister Kamp is een algemene maatregel van bestuur.  Daarmee hoefde hij alleen licht te dreigen. De energie-intensieve industrie  belooft haar verantwoordelijkheid te nemen en zal een extra energiebesparing  doorvoeren van 9 petajoule oftewel 9 miljoen miljard joule. Dat is het  energieverbruik van een stad als Zwolle. Rotterdam kent een aantal van  dergelijke industrieën. Ook telt het havencomplex bedrijven die geld verdienen  met het bewerken van fossiele brandstoffen. Zij zien de noodzaak tot aanpakken.  Zo zal raffinaderij Shell Pernis een Warmte Overdracht Station gaan bouwen voor  het transport van restwarmte naar zeker 16.000 Rotterdamse huishoudens. Met  deze techniek kan Shell op jaarbasis wellicht zo'n 0,6 petajoule op energie  besparen en de CO²-uitstoot verminderen. Maar er moet meer gebeuren, zo vindt Henk Volberda van de Erasmus Universiteit.  Deze hoogleraar constateert op basis van onderzoek dat havenbedrijven te weinig  geld in innovatie steken. De geldstromen steken bleek af bij wat bedrijven in  brainport Eindhoven, dé technologie hot spot van Nederland, investeren. Deze  investeringen betalen zich daar terug in een bovengemiddelde groei. Het  Havenbedrijf spoort bedrijven dan ook aan om over te stappen op andere  energiebronnen. Dat zal niet alleen de CO²-uitstoot verminderen, maar ook de  innovatie aanjagen.  Waar kunnen we op andere plaatsen in Rotterdam-Rijnmond Eindhovense taferelen  gaan aantreffen? Wellicht op de RDM Campus rond de Heijsehaven op de Heijplaat.  Of in het M4H-cluster bij en achter het Marconiplein. Ook interessant is het  zorgcluster van Erasmus MC. En wat te denken van de inspanningen van de  kleinschalig werkende ondernemers in BlueCity aan de oevers van de Nieuwe Maas?  Zijn ze daar vooral lief en leuk bezig of heeft BlueCity potentie tot  opschaling? De tijd zal het leren. Onderzoek onder start-ups wijst uit dat  kleine ondernemingen met groeipotentie de lat hoog leggen en groot durven te  denken. Ook beschikken ze over onderscheidende concepten. Het duo achter  Fruit-leather zit dan op het juiste spoor.  Ze willen met fruitleer de grootste leverancier van plantaardig leer worden.  Ook bijzonder: de voor Nederland unieke circulaire kantoren waarmee BlueCity  een ecosysteem kan worden. Rotterdam, het Eindhoven van de toekomst? Laat Eindhoven liever het Rotterdam  van de toekomst worden.
Matthijs Goes en Jaap van Rijn wisselen elkaar elke Nieuwspeper op deze plek af.

LANGUAGE: DUTCH; NEDERLANDS

PUBLICATION-TYPE: Krant

JOURNAL-CODE: metro,METRO_Metro

SUBJECT: Harbors + Ports (93%)

LOAD-DATE: 18 April 2017

Copyright 2017 Metro
All Rights Reserved